Ing. César Delgado Otero, constructor del puerto de Manta

CONSTRUCTOR DEL PUERTO

Su presencia y conocimientos son trascendentes en el desarrollo de Manta y la región provincial.

Al demostrar las falencias de los estudios de la firma Reader & Associates, con los cuales se contratan las obras portuarias de Manta, acomete su propia investigación y, con sus conocimientos científicos, rediseña el proyecto, evitando que la firma contratista abandone la obra.

OBRA ÚNICA

El rompeolas, construido con su diseño en 1959, es la primera obra marítima en América y en el mundo, con piedras a talud, calzada, protección a los muelles, etc., y convierten a Manta en el primer puerto marítimo del Ecuador.

PERFIL

César Delgado Otero es un manabita ilustre nacido en Manta, académico de las universidades manabitas, científico de la ingeniería hidráulica y de puertos. Decano – fundador de la Facultad de Ciencias Matemáticas, Físicas y Químicas de la Universidad Técnica de Manabí.

Ingeniero civil graduado en la Universidad de Florida, EE.UU. y un post grado en ingeniería hidráulica y puertos en Dell, Holanda.

Desde su retorno al Ecuador en 1959 ha contribuido al desarrollo del Ecuador con obras destacadas y ha desempeñado importantes cargos públicos.

En 1974, la UTM lo reconoce y tributa homenaje. En el 2002, el Municipio de Manta le otorga Mención de Honor al Mérito Profesional y, desde 1980 es reconocido a nivel internacional por Who´s who in the world.

HIJO ILUSTRE

Dada su trayectoria y su protagonismo en el desarrollo portuario del Ecuador, la ciudad debe declararlo “Hijo ilustre de Manta” y rendirle el tributo que se merece.

El Ing. Cesar Delgado fue uno de los primeros directores de la Autoridad Portuaria de Manta y actuó en este organismo como representante del Municipio en su condición de vicepresidente municipal.

“DESARROLLO DEL PUERTO DE MANTA”

Lean su obra: “Desarrollo del puerto de Manta”. Es el libro que los mantenses deberíamos leer con nuestros hijos y nietos. El libro para los concursos de libro leído en las Unidades Educativas del cantón.

Narra las experiencias de su autor en las diferentes actividades relacionadas con el desarrollo del puerto de Manta, desde 1957 cuando se inició su trabajo profesional con la compañía Reader & Associates, de Miami, USA, en el proyecto del Puerto de Manta.

En 1959 fue designado fiscalizador de las obras portuarias de Manta. En esas funciones observa que el diseño del rompeolas presentado por la Reader & Associates estaba equivocado. Emprende estudios y presenta un modelo hidráulico. Con este rediseño se construye el actual rompeolas de Manta y es la primera obra en América y en el mundo.

En esa época no se había construido rompeolas de piedra talud en América ni en el resto del mundo, tampoco había una cátedra de obras marítimas en las universidades por falta de profesionales especializados, ni textos o publicaciones vinculantes. Por tal motivo, los puertos se construían en las desembocaduras de los ríos.

Manta, como ciudad que vive frente al mar, debería aprovechar la oportunidad que ofrece la ingeniería oceánica para solucionar parcial o totalmente sus necesidades, propone este profesional mantense de 86 años nacido en 1933.