El aeropuerto en Daular es una ilusión a largo plazo: un proyecto válido, pero cuya necesidad real no se materializará antes de 2042. En contraste, Taura surge como la opción estratégica, viable y oportuna, capaz de atender a Guayaquil y al sur del país, y de estar en marcha antes del fin de la concesión con TAGSA en 2031.
La ciudad tiene que continuar avanzando con su desarrollo, superando nuevos retos y desafíos, aprovechando las oportunidades que siempre nos visitan y que muchas veces terminamos viendo cómo se nos pasa el tren, por falta de reacción, por falta de unión, por falta de decisión y sobre todo por falta de compromiso con nuestra ciudad.
La discusión sobre Manabí no debe limitarse al puerto actual ni a una mirada local. Lo que está en juego es una visión regional y estratégica: la posibilidad de impulsar un megapuerto hub de transferencia internacional de carga que fortalezca al Ecuador en el nuevo mapa logístico del Pacífico Sur.
El puerto ha sido uno de los máximos ejes de desarrollo de la localidad, que a través de esta vía ha realizado comercio por más de 1.500 años, desde la época Jocay, señorío de la Cultura Manteña.
Manta, ciudad milenaria por nuestros antepasados de la cultura Manteña, de experimentados navegantes que nos dejaron una rica cultura de herencia y de larga data, que geográficamente ha demostrado tener las mejores condiciones climáticas durante los doce meses del año para mantener un favorable acceso, sea por mar o aire...
El principal requisito para el desarrollo de un puerto comercial es que tenga suficiente carga de importación y exportación, especialmente en contenedores para que los barcos tengan interés y puedan atracar a los muelles con frecuencias fijas y que se adapten a la necesidad de los exportadores.
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
Y cuando digo que nada tiene que ver el Puerto de Manta con el de Posorja es x que cada Puerto tiene que ver la manera de desarrollarse x...
HASTA CUANDO HAY QUE ESPERAR EL MEGA PUERTO DE AGUAS PROFUNDA ES HORA QUE SE CONCRETE.
Siempre ha sido opositor GUAYAQUIL, a los progresos de Manabi! Y los Manabitas, bien, gracias…
Ojala no sea otro cuento mas para mantenernos entretenidos porque a Manabi nunca le dan nada importante, solo migajas.
El problema no es de los Guayacos ni Quiteños o Cuencano
La culpa es de los mismos Manabitas que no han sabido pedir las obras...